国家统计局发布，今年1-2月，湖南省汽车产量22.78万辆，同比增长235.49%，首次冲进全国前十，排在第8位，其中新能源汽车产量14.41万辆，跃居全国第四。

湖南新能源汽车产量的迅猛增长，得益于龙头企业的牵引。目前，湖南有长沙比亚迪、北汽株洲、湘潭吉利、长沙广汽埃安、中车电动、天际汽车等12家新能源汽车整车生产企业，形成了新能源客车、乘用车、专用车同步发展的格局。

在北汽福田长沙超级卡车工厂，一批新能源中轻型卡车正有序生产，今年以来，企业生产订单源源不断，一季度，工厂汽车产量超过1万辆，其中新能源汽车产量同比翻番。

北汽福田长沙厂区党委书记 黄娅：今年，我们将继续推动产能爬坡，加大新能源车生产，推动关键技术攻坚，加大氢燃料汽车、中卡项目的建设，构建起覆盖传统能源、新能源的多元化产品体系。

电机、电控、电池，这三大新能源汽车关键部件，湖南在研发制造方面，处于行业领先地位，正积极打造新能源汽车全产业链条。在湘潭经开区，围绕吉利乘用车、吉利新能源商用车等四大整车制造基地，聚集了舍弗勒、拓普等配套及零部件企业80多家。这家汽车零部件生产企业，产品主要销往吉利、比亚迪、北汽福田等车企。去年，面对日益增长的订单需求，企业投资1.5亿元，专门新增了一条拥有60多台机器人的全自动焊接生产线，今年预计生产零部件80多万台套。

湘潭地通汽车制品有限公司总经理 靳涛：今年我们又投资了两个新的厂房，包含一些设备，总共投资大概3个亿左右，来满足今年整个吉利公司的新能源汽车提升50%的这么一个产能需求。

湖南的先进储能材料及动力电池产业发展迅速，为新能源汽车产业壮大，提供了强劲支撑。产业链上，长株潭范围内上游材料品类齐全，可为电池产品生产提供80%以上配套。比如，行业全球前50强企业就有4家：中伟新能源在全球三元前驱体市场份额最大，湖南裕能坐上全国磷酸铁锂正极材料“头把交椅”，长远锂科在国内三元正极材料市场居第5，巴斯夫杉杉电池以正极材料为核心产品。

湖南新能源汽车产业协会秘书长 郑桢泞：新能源汽车产业是湖南6个国家先进制造业集群培育产业之一，未来我们将加强产业集群顶层设计、加快成立专家委员会，推动长株潭新能源汽车产业集群打造成为国家先进制造业集群。