编者按：党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，党和国家事业发生历史性变革，取得历史性成就，中国特色社会主义进入新时代。人们纷纷感慨，这十年巨大成就离不开习近平新时代中国特色社会主义思想引领航程。大家由衷地感恩领航、歌颂领航、祝福领航。即日起，红网时刻新闻开设《领航中国·湖南篇》专栏，讲述十年来精彩的湖南故事。

红网时刻新闻记者 胡冲 长沙报道

近十年来，长沙的建成区面积扩大了近七倍，经济总量过万亿，地方一般公共预算收入过千亿，常住人口过千万，已跻身特大城市行列。过去十年，无论是工业制造、文旅创新，还是城市建设，长沙的发展经历了激荡人心的时光。

在“山水洲城”的秀美城市风光下，长沙也有其“硬核”的一面，那就是坐拥三一集团、中联重科、山河智能等工程机械龙头企业，它们生产的重型机械、装备除了满足湖南、长沙如火如荼的城市建设需要，更多是从长沙运往全国各地甚至全球各地，在这一过程中，保持全国领先的长沙工程机械行业，稳步走向智能制造高点。

据《长沙年鉴》数据，长沙工程机械行业主要生产12大类、100多个小类、400多个型号规格的产品，产品品种占全国工程机械品种的70%。可以说，长沙是全国名副其实的工程机械之都。

在长沙的工程机械制造企业中，总部位于长沙经开区的三一集团，则销售了全国半数以上、全球第一多的混凝土泵车。

长沙经开区，作为长沙东部开放型经济走廊的核心地区，一直是长沙乃至全省重要的制造业高地。

从工程机械到汽车制造，不变的是对先进制造业的执着

2020年9月17日，习近平总书记在湖南考察时强调：“自主创新是企业的生命，是企业爬坡过坎、发展壮大的根本。关键核心技术必须牢牢掌握在自己手里。要坚定不移把制造业和实体经济做强做优做大。”

两年来，山河智能牢记习近平总书记的嘱托，深入践行先导式创新，在关键共性技术研发、关键核心技术突破和装备体系创新方面取得了丰硕成果，研发了世界首创的5G智能钻机、5G旋挖钻机，行业首家实现遥控智能挖掘机的工程化和批量销售。

山河智能生产车间。长沙经开区 供图

去年，山河智能坚持自主创新，工程机械数字样机及孪生技术，被列入2021年湖南省十大攻关项目；快捷分离上下车方法，解决了重型工程机械运输困难的世界性难题；在“智慧车间”内，挖掘机生产效率提升50%以上。

目前，山河智能已在地下工程装备、全系列挖掘机、现代凿岩设备、特种装备、矿山装备、起重机械、液压元器件和通用航空装备等十多个领域，成功研发出两百多个规格型号，具有自主知识产权和核心竞争力的高端装备产品，批量出口全球100多个国家和地区。

今年8月31日，在2022互联网岳麓峰会智能制造专场论坛上，山河智能装备股份有限公司创始人、名誉董事长、首席专家何清华表示，制造业的数字化转型一定要在精益生产强力推进的基础上，在“数据化 信息化 智能化”三个方面做好扎实的迭代积淀工作，才能实现数字化转型“效益化”的最终目标。

无独有偶，位于长沙经开区的福田汽车长沙超级卡车工厂正是数字化转型的硕果。

2021年，为充分满足南方以及海外市场需求，在福田长沙汽车厂制造资源基础上通过全面升级改造的长沙超级卡车工厂正式投产。这是福田汽车打造的集自动化、智能化、柔性化为一体的南方制造中心。达产后将实现销量超10万辆、产值150亿元、利税5亿元、直接增加就业3000人，拉动当地零部件产业链产值40亿元至50亿元，间接带动产业链就业1万人。

福田汽车长沙超级卡车工厂。 长沙经开区 供图

福田汽车长沙超级卡车工厂相关制造技术负责人介绍，工厂焊装车间实现中轻卡共线生产，26个平台、47种产品智能排序生产，59台KUKA机器人+3D视频引导系统实现焊接、涂胶、滚边等100%自动化作业。

实际上，汽车产业是长沙经开区的首个千亿产业集群，园区集聚了上汽大众、广汽三菱、三一重卡、北汽福田等整车企业及博世长沙、住友橡胶、索恩格等知名汽车产业链企业。近年来，新能源汽车“产销两旺”，日趋完备的产业链和一系列利好政策，让园区企业加快转型升级步伐，不断提升电动化、网联化、智能化水平。

今年8月下旬，湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英在长沙经开区调研汽车产业时强调，汽车产业是长沙七大千亿产业集群之一，也是引领高质量发展的支柱产业。要在新技术革命浪潮到来之时，勇立潮头、拔得头筹，抢占产业制高点，加快新旧动能转换。要充分发挥“链主”企业龙头带动作用，提高本地配套率，增强产业链供应链稳定性和竞争力，加快形成上下游产业集群优势。

制造业一直是长沙经开区的核心主体。从工程机械一业独大到“两主一特”（工程机械、汽车及零部件、电子信息），转变为“工程机械及先进轨道交通装备产业、汽车及零部件产业、以新一代半导体和集成电路为特色的电子信息产业、以区块链为核心的数字经济产业、生物技术及生命健康产业”，长沙经开区产业布局越来越丰富，但不变的是对先进制造业的执着。

智造，转型升级的必选之路

走进一座充满德式工业气息的大楼，墙上的大屏幕里，几个数字一直在跳动：气温、实时功率、累计发电量、CO2减排……看上去像是控制着某些大型系统运行的总控室。这是位于长沙经开区的博世长沙工厂办公大楼的一层大厅，而这块大屏显示的是该工厂实时用电状况。

今年3月，世界经济论坛公布2022年度第一批13家“灯塔工厂”名单，位于长沙经开区的博世汽车部件（长沙）有限公司入选，成为湖南本土第一家荣获“灯塔工厂”称号的智能制造工厂。

经过数字化升级改造，博世长沙成为湖南首家“灯塔工厂”。图为博世长沙生产车间。

在这座工厂里，机器人逐渐占领原本属于人类的工位；产品检测也不再依赖老师傅“望闻问切”的经验，而是基于数字化大数据分析后的量化标准；厂区门口也鲜有排着长队的物料供应卡车，因为它们现在根据大数据预测后可以在更精确的时间点进行物流运送。

这是博世工业4.0生产线上的工作掠影。将时间回拨到2016年，当年底，湖南首条工业4.0生产线在博世长沙正式投产。

伴随着这条生产线的投产，生产效率提高了30%，7.5秒便可生产一个ABS电机，操作人员减少80%，36道工序，39个工位，只需2个人操作，一个人负责上料，一个人负责成品质检，质量损失减少了30%，换型时间也减少了30%。几年下来，博世长沙互联的设备、产线越来越多。“机器人互联率逾80%，预计2023年可实现100%；60多条产线实现了互联，整个公司互联率超过80%。”公司相关负责人介绍。

位于长沙科技新城内的湖南省工业互联网创新中心，是中国信通院与长沙经开区合作的产物。

湖南省工业互联网创新中心。湖南省工业互联网创新中心 供图

“智能制造现在已是制造业转型升级的必选之路了，我们针对的就是企业‘不敢转、不会转、资源少’的共性问题。”该中心负责人夏鹏介绍，中心会根据企业的自身情况设计针对性的智能化技改方案。基于该中心打造的一些基于场景化的数字化转型解决方案，比如人机之间怎么协作，5G怎么应用，数字孪生怎么应用，这些已在长沙经开区开花结果了，让这些技术真正给企业创造效益，目的是希望通过中心输出的解决方案带动经开区、带动长沙市、甚至整个湖南省的产业数字化转型升级。

借助智能制造，生产效率追风逐日。发展先进制造业，推动装备制造业向智能制造转变，唯一的出路在转型，发展的方向是智能，根本的动力在创新——这无疑是长沙经开区的共识！