7月18日，《人民日报》经济版刊发《供应链上的智造协奏》，报道中车株机建设供应商交互平台，通过“一张网”“一张表”提升供应链管理数字化、信息化水平提升，推动株洲轨道交通装备产业链上下游企业协同发展的实践经验。原文节选如下：

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近年来，打造智慧供应链逐渐成为制造业龙头企业降本增效的重要抓手。通过研发管理系统，搭建智能制造平台，供应链协同融合加快，产品质量、生产效率有效提升，产业集群发展韧性不断增强，上下游共谱的协奏曲畅快悠扬。

组装一辆轨道列车，生产计划稍有变动，就要给400余家供应商反馈成千上万条变更指令。如何让沟通交互不再费时费力？

离散制造的产品由各种零部件组成，涉及多家供应链企业。过去，任一环节中断或出现问题，都可能导致延迟交付或产品质量受损。如今，在智慧供应链的助力下，越来越多离散制造行业的协同痛点迎刃而解，上下游共谱的协奏曲畅快悠扬。

湖南株洲轨道交通装备企业——

建设供应商交互平台，实现一张网、一张表信息共享

在中车株机供应链管理中心，商务专家郑雄盯着电脑屏幕，查看向各供应商发布的交货计划反馈情况。看到有几家企业回复“异常”，郑雄赶紧让同事分头掌握供货异常的原因，以便与生产部门联动，对生产计划作出调整。

“通过供应商交互平台能掌握供应商的备货交货情况。对于一般零部件，可以随时查看出入库情况；对于重要零部件，可以精细化管理到在途运输轨迹；对于关键零部件，则实现全流程监测。”中车株机供应链管理中心副总监齐然说，“项目从筹备到生产再到交付，有任何进度上的调整，都可能要与400余家供应商分别对接。以前我们主要通过电话和邮件，非常麻烦。”

为突破管理瓶颈，2018年，中车株机开始推进供应链数字化、信息化管理，建设供应商交互平台，入选供应体系的企业几乎全部入驻。“2023年我们对平台部分关键功能进行优化。现在，我们启动新项目后，涉及的所有零部件供应企业能在平台上实现一张网、一张表信息共享。”齐然介绍。

在供应商交互平台上，中车株机的各产品项目建立后，就立即向项目全部供应商推送备货计划和交货计划。“供应商可以随时查看、随时反馈。”郑雄说，双向信息畅通，提升了沟通效率，更推动整条供应链实现生产协同。

“效果体现在反映企业生产物料保障水平的关键性指标‘齐套率’上，从平台建立之初的刚过60%，到2022年的84%，今年进一步上升至93%，节约了仓储成本和沉淀资金。”中车株机物流部计划主管张彬说。

随着供应链数字化信息化建设水平逐步提升，株洲轨道交通装备产业链上下游企业合作进一步加深。2023年，湖南轨道交通装备产业总产值突破1600亿元，株洲轨道交通装备产业本地配套率达80%以上。